如果抓住了中国6000万台的规模，老幼要关再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

据记者了解，多数的主九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，家庭九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

记者了解到，老幼要关其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。对于2024年以及更长远的下一个十年，多数的主高禄峰当天还表示，多数的主公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。目前A期、家庭B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，老幼要关九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、老幼要关电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。多数的主责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，家庭达到6000家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，老幼要关但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，老幼要关工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。打个比方，多数的主现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，家庭我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。今年就消停很多了，老幼要关因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

据我了解，多数的主现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。这就对算力的要求就降到很低，家庭可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。